{"id":252911,"date":"2025-08-12T18:45:53","date_gmt":"2025-08-12T18:45:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportboote.at\/?page_id=252911"},"modified":"2025-08-12T20:07:54","modified_gmt":"2025-08-12T20:07:54","slug":"dms-magnusmaster","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sportboote.at\/hr\/handel\/dms-stabilisation\/dms-magnusmaster\/","title":{"rendered":"DMS MagnusMaster"},"content":{"rendered":"

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DMS MagnusMaster<\/h1>\n

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Sanft durch jede Welle: Effiziente Rollreduzierung bei niedriger Geschwindigkeit.<\/p>\n

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Innovative Stabilisierung f\u00fcr Yachten bis 30 Meter<\/h2>\n

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Mehr Komfort und Sicherheit bei geringer Fahrt<\/h3>\n

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Der DMS MagnusMaster ist ein moderner Rotor-Stabilisator, der speziell f\u00fcr Verdr\u00e4nger- und Halbgleiter-Yachten entwickelt wurde. Seine besondere St\u00e4rke: \u00fcberragende Rollstabilisierung bei niedrigen Geschwindigkeiten von 3 bis 12 Knoten<\/strong>. Steigt die Geschwindigkeit \u00fcber 12 Knoten, zieht sich das System automatisch ein \u2013 so bleibt der Widerstand minimal und das Fahrverhalten unver\u00e4ndert.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/www.sportboote.at\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Video_HG-1024x576px.webp“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ background_video_mp4=“https:\/\/www.sportboote.at\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Comfort.mp4″ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ custom_padding_last_edited=“on|phone“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ background_color=“#E4E7EA“ custom_margin=“80px||0px||false|false“ custom_margin_tablet=“60px||||false|false“ custom_margin_phone=“50px||||false|false“ custom_margin_last_edited=“on|phone“ custom_padding=“60px||60px||true|false“ custom_padding_tablet=“60px||60px||true|false“ custom_padding_phone=“50px||50px||true|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ use_custom_gutter=“on“ module_class=“inverse“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_margin_tablet=“0px||0px||false|false“ custom_margin_phone=“0px||||false|false“ custom_margin_last_edited=“off|phone“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/www.sportboote.at\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Magnus_Effekt-1024x715px.webp“ alt=“Der Magnus Effekt“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_margin_tablet=“30px||||false|false“ custom_margin_phone=“30px||||false|false“ custom_margin_last_edited=“on|phone“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ box_shadow_style=“preset3″ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“66f9281e-aa07-4ed0-83c6-c70ac6d87fd2″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Das Prinzip des Magnus-Effekts<\/h3>\n

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Die Technik basiert auf einer physikalischen Gesetzm\u00e4\u00dfigkeit, die bereits im 19. Jahrhundert von Heinrich Magnus beschrieben wurde: der Magnus-Effekt<\/strong>. Dieser Effekt erzeugt durch rotierende Zylinder eine starke seitliche Kraft, die Rollbewegungen wirksam ausgleicht. DMS hat diese Technologie mit moderner Elektrotechnik und langlebigen Premium-Komponenten perfektioniert.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“80px||0px||false|false“ custom_margin_tablet=“60px||0px||false|false“ custom_margin_phone=“50px||0px||false|false“ custom_margin_last_edited=“on|phone“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ use_custom_gutter=“on“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“66f9281e-aa07-4ed0-83c6-c70ac6d87fd2″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Flexibel bei Neubau und Nachr\u00fcstung<\/h3>\n

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Der MagnusMaster eignet sich sowohl f\u00fcr Neubauprojekte als auch f\u00fcr den nachtr\u00e4glichen Einbau. Dank seiner kompakten Abmessungen und der flexiblen Positionierung findet sich fast immer ein geeigneter Einbauort \u2013 ohne aufwendige Umbauten im Maschinenraum.<\/p>\n

    \n
  • Installationen mit 1, 2 oder 4 Rotoren m\u00f6glich<\/li>\n
  • Komplett elektrisch \u2013 keine Hydraulik n\u00f6tig<\/li>\n
  • Einbau meist in wenigen Wochen realisierbar<\/li>\n<\/ul>\n

    [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/www.sportboote.at\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Neubau_Nachruestung-1024x632px.webp“ alt=“Flexibel bei Neubau und Nachr\u00fcstung“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ background_enable_video_mp4=“off“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_margin_tablet=“0px||0px||false|false“ custom_margin_phone=“-20px||||false|false“ custom_margin_last_edited=“on|tablet“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“80px||0px||false|false“ custom_margin_tablet=“60px||0px||false|false“ custom_margin_phone=“50px||0px||false|false“ custom_margin_last_edited=“on|phone“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row use_custom_gutter=“on“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“4717f533-0787-42f5-9509-f3fca449b7f7″ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

    Vorteile gegen\u00fcber klassischen Finnen-Stabilisatoren<\/h2>\n

    [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ use_custom_gutter=“on“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“30px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“66f9281e-aa07-4ed0-83c6-c70ac6d87fd2″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

    H\u00f6chster Komfort<\/h3>\n

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      \n
    • Deutlich sp\u00fcrbare Wirkung bereits bei 3 Knoten<\/li>\n
    • Reduziert das Risiko von Seekrankheit erheblich<\/li>\n
    • Sehr leiser Betrieb durch wenige bewegliche Teile<\/li>\n
    • Einfache Steuerung \u00fcber farbiges Touchdisplay, auch ins Bordnetz integrierbar<\/li>\n<\/ul>\n

      [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“66f9281e-aa07-4ed0-83c6-c70ac6d87fd2″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

      Zuverl\u00e4ssigkeit und geringer Wartungsaufwand<\/h3>\n

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        \n
      • Direktantrieb ohne Keilriemen<\/li>\n
      • Wartungsfreie Lager<\/li>\n
      • Keine Hydraulik, keine Leckagen, keine st\u00f6ranf\u00e4lligen Druckleitungen<\/li>\n<\/ul>\n

        [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ use_custom_gutter=“on“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“30px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“66f9281e-aa07-4ed0-83c6-c70ac6d87fd2″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

        Kompakt & einklappbar<\/h3>\n

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          \n
        • Rotoreinheiten fahren bei Nichtgebrauch automatisch ein<\/li>\n
        • Schutz vor Besch\u00e4digungen in flachem Wasser oder beim Transport<\/li>\n
        • Minimale Beeinflussung des Treibstoffverbrauchs<\/li>\n<\/ul>\n

          [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“66f9281e-aa07-4ed0-83c6-c70ac6d87fd2″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

          Durchdachtes Sicherheitskonzept<\/h3>\n

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            \n
          • Automatisches Einziehen der Rotoren, wenn der Antrieb in Neutralstellung geht oder ausf\u00e4llt<\/li>\n
          • Maximale Sicherheit beim Man\u00f6vrieren und Anlegen<\/li>\n<\/ul>\n

            [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ custom_padding_last_edited=“on|phone“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ background_color=“#E4E7EA“ custom_margin=“80px||0px||false|false“ custom_margin_tablet=“60px||||false|false“ custom_margin_phone=“50px||||false|false“ custom_margin_last_edited=“on|phone“ custom_padding=“60px||60px||true|false“ custom_padding_tablet=“60px||60px||true|false“ custom_padding_phone=“50px||50px||true|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ use_custom_gutter=“on“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_margin_tablet=“0px||0px||false|false“ custom_margin_phone=“0px||||false|false“ custom_margin_last_edited=“off|phone“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_image src=“https:\/\/www.sportboote.at\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Technische_Eckdaten-1024x527px.webp“ alt=“Technische Eckdaten “ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_margin_tablet=“30px||||false|false“ custom_margin_phone=“30px||||false|false“ custom_margin_last_edited=“on|phone“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ box_shadow_style=“preset3″ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.0″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“4717f533-0787-42f5-9509-f3fca449b7f7″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

            Technische Eckdaten<\/h2>\n

            [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“90630e36-45a4-43cc-b921-56d2aaa69d0e“ custom_margin=“20px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

              \n
            • Maximale Leistung: 1.500 W pro Rotor<\/li>\n
            • Durchschnittsverbrauch: 1.000 W pro Rotor<\/li>\n
            • Betriebsspannung: 230 V AC (Einphasig) + 24 V DC<\/li>\n
            • Material Rotor: Kohlefaser<\/li>\n
            • Material Gelenkarm: Stahl mit Spezialbeschichtung<\/li>\n
            • Material Welle: Edelstahl<\/li>\n
            • Steuerung: CAN-Bus, NMEA-Schnittstelle (Raymarine kompatibel)<\/li>\n
            • Installation: Einzelrotor bis max. 20 Tonnen Yachtgewicht<\/li>\n
            • Notbetrieb: Integrierte manuelle Bedienung<\/li>\n<\/ul>\n

              [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ background_color=“#C9D0D6″ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_margin_tablet=“0px||0px||false|false“ custom_margin_phone=“0px||0px||false|false“ custom_margin_last_edited=“off|phone“ custom_padding=“60px||60px||true|false“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″][et_pb_row _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_margin_tablet=“0px||||false|false“ custom_margin_phone=“0px||||false|false“ custom_margin_last_edited=“on|phone“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“8fb3191e-5294-4a75-8de1-dd78fe690fff“ header_2_text_color=“#084D74″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

              Interesse? Wir beraten Sie gerne.<\/h2>\n

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              Ob Neubau oder Nachr\u00fcstung \u2013 wir finden gemeinsam die passende Stabilisierungsl\u00f6sung f\u00fcr Ihre Yacht.<\/p>\n

              Kontaktieren Sie uns f\u00fcr eine individuelle Empfehlung und ein unverbindliches Angebot.<\/strong><\/p>\n

              [\/et_pb_text][et_pb_button button_url=“\/kontakt\/“ button_text=“Jetzt anfragen“ button_alignment=“left“ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“7093d2c2-d6a9-414d-b70e-b583d7b1f774″ button_border_color=“#084D74″ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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